![\"Circulation](\"http:\/\/www.cenest.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/8ffe211d71a274ca099ea7f50f5e7a0a-1346752360.jpg\")
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Dans un souci de fluidifier la circulation, de diminuer la pollution mais surtout de gagner plus d’argent, la Belgique va lancer son projet pilote de taxe de circulation au kilom\u00e8tre le 17 f\u00e9vrier 2014.
\nLes trois r\u00e9gions se sont mises d’accord (quand il s’agit de taxe, les trois r\u00e9gions sont toujours d’accord) sur son fonctionnement.<\/p>\n
Concr\u00e8tement, plus l’automobiliste belge roulera, plus il paiera.
\nD’apr\u00e8s\u00a0De Morgen et Het Laatste Nieuws, le prix fix\u00e9 varie entre la gratuit\u00e9 et 0.09\u20ac par kilom\u00e8tre.<\/p>\n
La gratuit\u00e9 sera de mise entre 22h et 05h
\nDurant les heures de pointes, soit entre 7h et 9h pour le matin et\u00a0 16h-18h pour l’apr\u00e8s-midi, le kilom\u00e8tre parcouru en zone urbaine co\u00fbtera 0.09\u20ac.
\nEn dehors de ces heures, il en co\u00fbtera 0.05\u20ac par kilom\u00e8tre parcouru sur autoroute et 0.065\u20ac sur les autres routes.<\/p>\n
Durant le pilote, 1200 personnes embarqueront un GPS en permanence afin que le syst\u00e8me calcule ce qu’ils devront payer \u00e0 l’Etat (enfin, aux R\u00e9gions, c’est la Belgique donc c’est compliqu\u00e9).<\/p>\n
Si vous pensez que ceci est digne de se trouver sur Le Gorafi, il n’en est rien. C’est bel et bien un projet r\u00e9el qui, si les tests sont concluants, sera \u00e9tendu \u00e0 l’ensemble du territoire et des automobilistes.<\/p>\n
Cela ne vous parle pas?
\nDes exemples?
\nVous travaillez \u00e0 35km de chez vous. Vous devez donc vous d\u00e9placer en heure de pointe. Vous parcourez 20km sur autoroute et 15km en zone urbaine.
\nCela vous co\u00fbtera 2.35\u20ac au matin, 2.35\u20ac au soir soit, si vous travaillez 26 jours par mois, 122.20\u20ac par mois. Ajoutez \u00e0 cela le carburant (70\u20ac \u00e0 la louche), vous rendre au travail vous fera d\u00e9penser 192.20\u20ac minimum.
\nA cela, il faut ajouter les autres d\u00e9placements comme les courses, visite de la famille, la petite sortie cin\u00e9\/shopping\/mus\u00e9e…
\nLes grands gagnants seront ceux qui travaillent de nuit, leur taxe de circulation sera fortement r\u00e9duite voire inexistante si ils ne roulent jamais en journ\u00e9e.<\/p>\n
Je n’ai pas le document sous les yeux mais il me semble que je donne approximativement 400\u20ac par an pour la taxe de circulation. Avec ce nouveau syst\u00e8me, ma taxe passera \u00e0 1200\u20ac (\u00e0 la louche toujours), soit trois fois plus.<\/p>\n
On peut m\u00eame extrapoler un peu les choses : si le syst\u00e8me est adopt\u00e9 et qu’il est mis en place pour tout le monde et que le suivi se fera toujours par GPS, cela voudra dire\u00a0 qu’on pourra suivre en temps r\u00e9el votre vitesse. Plus question de rouler \u00e0 55km\/h dans une zone 50. Vous serez imm\u00e9diatement verbalis\u00e9 et le montant de l’amende sera ajout\u00e9 \u00e0 votre taxe de circulation.
\nOn pourra \u00e9galement savoir o\u00f9 vous vous trouviez \u00e0 telle heure, tel jour.
\nLa NSA en r\u00eavait, la Belgique est sur le point de le faire : un suivi non-stop et en temps r\u00e9el de la population (du moins motoris\u00e9e).<\/p>\n
Avec ce nouveau syst\u00e8me de taxation, les gens vous r\u00e9duire l’utilisation de leur voiture. C’est le but 1er (d’apr\u00e8s les ministres) de cette mesure, m\u00eame si il est clairement question d’une nouvelle entr\u00e9e d’argent.
\nMais certaines personnes ne peuvent pas se rendre au travail en transports en commun. Je pense par exemple \u00e0 ceux qui doivent transporter des objets lourds ou encombrants. Je pense aussi aux livreurs, aux commerciaux, aux techniciens \u00e0 domicile, aux m\u00e9decins, aux infirmiers,…
\nC’est aussi le cas des personnes qui n’ont pas de transports en commun \u00e0 proximit\u00e9, les circuits ayant \u00e9t\u00e9 drastiquement r\u00e9duits pour des raisons \u00e9conomiques. Je pense surtout \u00e0 ceux qui habitent dans les campagnes.<\/p>\n
Du coup, il faudra raboter les autres d\u00e9placements comme la journ\u00e9e \u00e0 la mer, la visite d’un mus\u00e9e, la descente au centre commercial, la visite de la famille, la petite balade dans un parc animalier ou un parc tout court.
\nCette mesure va donc r\u00e9duire fortement le tourisme, les d\u00e9penses en magasins, la fr\u00e9quentation des mus\u00e9es et salles de cin\u00e9mas.
\nCela va \u00e9galement augmenter les co\u00fbts pour une r\u00e9paration \u00e0 domicile.
\nLes entreprises devront payer plus pour la livraison de leurs produits et ce co\u00fbt sera r\u00e9percut\u00e9 sur le prix de vente des articles (m\u00eame si, dans les faits, il est possible de d\u00e9duire fiscalement chaque kilom\u00e8tre parcouru. Mais cette d\u00e9duction, les entreprises l’utilisent d\u00e9j\u00e0. Donc, il y aura quand m\u00eame une augmentation des frais)
\nBref, l’\u00e9conomie tout enti\u00e8re du pays risque d’en prendre un sacr\u00e9 coup.<\/p>\n
L’id\u00e9e d’une taxation au kilom\u00e8tre n’est pas mauvaise en soi. Plus on utilise les routes, plus on doit payer. Je trouve cela logique.
\nIl faudrait peut-\u00eatre revoir les prix. Et il ne faut pas oublier qu’une taxe similaire existe d\u00e9j\u00e0 : la taxe sur les carburants. Donc, une mise en place d’un tel syst\u00e8me, d’accord, mais il faut alors supprimer les taxes et accises sur les carburants car cela reviendra \u00e0 faire une double taxe.<\/p>\n
Enfin, l’histoire ne dit pas comment seront tax\u00e9s les \u00e9trangers qui empruntent nos routes. Et la Belgique est un pays de transit o\u00f9 de nombreux v\u00e9hicules circulent mais ne s’y arr\u00eatent pas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bonne nouvelle! La taxe de circulation actuelle sera peut-\u00eatre supprim\u00e9e… pour \u00eatre remplac\u00e9e par une autre 3 voire 4 fois plus \u00e9lev\u00e9e. La taxation au kilom\u00e8tre parcouru : bonne id\u00e9e mais mauvaise tarification.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,15],"tags":[58,145,184,211],"class_list":["post-1013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argent","category-politique","tag-circulation","tag-politique-2","tag-taxe","tag-voiture"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1013\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}