{"id":1482,"date":"2017-11-19T17:44:43","date_gmt":"2017-11-19T16:44:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cenest.net\/?p=1482"},"modified":"2017-11-19T17:44:43","modified_gmt":"2017-11-19T16:44:43","slug":"conducteurs-de-bus-ces-chieurs-et-grevistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cenest.net\/?p=1482","title":{"rendered":"Conducteurs de bus, ces chieurs (et gr\u00e9vistes)"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Photo : Jean Philippe Dheure<\/figcaption><\/figure>\n

Oui, le blog est toujours en vie!
\nEt si je suis si absente, c’est parce que je n’ai plus de temps pour rien. Ah, si, j’ai du temps pour travailler mais c’est tout.<\/p>\n

Aujourd’hui, je suis conductrice d’autobus. Oui, je fais partie de ces emmerdeurs qui ne respectent pas le code de la route, qui sont d\u00e9sagr\u00e9ables, qui font expr\u00e8s de faire tomber les gens dans le bus et qui ont en plus le culot de faire gr\u00e8ve.<\/p>\n

Les conducteurs de bus, si je m’en r\u00e9f\u00e8re \u00e0 ce qui est dit sur les diff\u00e9rents sites de m\u00e9dias, on peut les d\u00e9finir comme des gens sans \u00e9ducation, stupides, qui ne font pas un vrai m\u00e9tier et qui sont toujours en cong\u00e9. Ils sont aussi des dangers publics dont on se passerait bien.
\nOn peut tellement s’en passer que lorsqu’il y a une gr\u00e8ve, tout le monde est pris en otage<\/em>.<\/p>\n

Ah, cette belle expression : pris en otage<\/em>.
\nSi je vous enfermais dans mon bus en r\u00e9clamant une ran\u00e7on pour vous lib\u00e9rer, vous seriez un otage.
\nMais lorsque je suis en gr\u00e8ve, vous \u00eates libre de vous d\u00e9placer. Certes, autrement qu’en bus, mais vous \u00eates libre. Libre de faire ce que bon vous semble. Il n’est nullement question d’otage.<\/p>\n

Je reviens donc \u00e9crire une petite bafouille pour vous dire exactement ce qu’est un conducteur de bus.
\nCe qui me donne envie de faire \u00e7a, ce sont les commentaires des gens qui prennent le bus (ou pas) et surtout la cr\u00e9ation (apparemment avort\u00e9e) d’un site internet qui aurait permis de d\u00e9noncer les conducteurs de bus qui font mal leur travail.<\/p>\n

Je ne vais pas m’\u00e9tendre sur ce site internet. C’est dommage d’en arriver l\u00e0 mais je suppose qu’il s’agit d’un voyageur m\u00e9content du service. Il a les capacit\u00e9s de cr\u00e9er un site et il a mis ses dons dans le but d’am\u00e9liorer le service aux voyageurs. M\u00eame si la d\u00e9lation n’est franchement pas une bonne id\u00e9e\u2026
\nJe peux comprendre. Mais, pour info, il existe un formulaire sur le site du TEC qui permet de d\u00e9poser une plainte. Et vous pouvez m\u00eame vous rendre directement au d\u00e9p\u00f4t si vous n’avez pas internet.<\/p>\n

Qu’est-ce qu’un conducteur de bus?<\/h4>\n

C’est une personne qui conduit un v\u00e9hicule long et lourd. Un bus standard fait 12 m\u00e8tres et un articul\u00e9 fait 18 m\u00e8tres.
\nOn ne conduit donc pas une Twingo. Il nous faut de la place. Parfois beaucoup de place. Quand on se d\u00e9porte sur la gauche pour tourner \u00e0 droite, ce n’est pas pour ennuyer les automobilistes ou pour bloquer la circulation pour passer le temps. C’est parce que si on ne le fait pas, on va accrocher soit une bordure sur\u00e9lev\u00e9e, soit un voiture (mal) stationn\u00e9e, soit le coin d’une maison ou encore un panneau de signalisation.
\nVous voyez un bus? Laissez-lui la place. Vous perdrez une dizaine de secondes. Si vous le bloquez, vous perdrez 1 minute. Voire plusieurs dizaines de minutes dans certains cas.<\/p>\n

Un conducteur de bus c’est aussi une personne qui se l\u00e8ve tr\u00e8s t\u00f4t ou qui se couche tard.
\nLorsque je dois sortir le premier bus du d\u00e9p\u00f4t, mon r\u00e9veille sonne \u00e0 1h15 (j’avoue que j’habite un peu loin du d\u00e9p\u00f4t, mes coll\u00e8gues peuvent dormir un peu plus que moi). Pour me lever \u00e0 cette heure, je dois me coucher vers\u2026 18\u202619h.
\nEt quand je dois rentrer le dernier bus au d\u00e9p\u00f4t, je suis chez moi vers minuit.
\nMoi, je suis suppl\u00e9mentaire, c’est-\u00e0-dire que je n’ai pas d’horaire d\u00e9fini \u00e0 l’avance. Je connais mon horaire 3 \u00e0 4 jours \u00e0 l’avance. Et m\u00eame si on a une grille pour calculer notre jour de cong\u00e9 hebdomadaire, il peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 sans pr\u00e9avis (j’ai eu le cas il y a quelques semaines).
\nImpossible de pr\u00e9voir quoi que ce soit \u00e0 l’avance : sortie en famille ou entre amis, on peut oublier. Depuis que je fais ce m\u00e9tier, ma vie sociale est \u00e0 z\u00e9ro. Je ne vois plus mes amis et je ne sais m\u00eame pas les appeler vu mes horaires d\u00e9cal\u00e9s.
\nMa vie, c’est le TEC. Et rien d’autre.<\/p>\n

Un conducteur de bus c’est aussi une personne qui se fait insulter plusieurs fois par jour, que ce soit par les automobilistes ou par les voyageurs. M\u00eame quand on y est pour rien.
\nJe rappelle aux automobilistes que la priorit\u00e9 de gauche, \u00e7a n’existe pas. Si un bus vient \u00e0 votre droite, vous devez le laisser passer. L’insulter ne changera pas le code de la route.
\nIdem pour les voyageurs : on ne se l\u00e8ve pas le matin en se disant qu’on va faire chier le peuple <\/em>!<\/p>\n

Nous n’avons pas de temps de midi. Parfois, on a une pause d’1h. Parfois on a juste 5 minutes. Et sur ces 5 minutes, il faut se d\u00e9gourdir les jambes, faire le tour du bus pour s’assurer que personne n’a rien oubli\u00e9, noter son \u00e9ventuel retard dans le rapport et enfin manger. Tout \u00e7a en 5 minutes. Ca explique aussi pourquoi un conducteur de bus mange en conduisant, m\u00eame si c’est ill\u00e9gal.<\/p>\n

Niveau sant\u00e9, ce n’est pas triste non plus : un dos en compote, une alimentation chaotique, un rythme d\u00e9cal\u00e9 (je ne savais pas qu’on pouvait souffrir du jetlag en bus) ou encore des probl\u00e8mes respiratoires (on passe quand m\u00eame nos journ\u00e9es dans la circulation en agglom\u00e9ration, la pollution ce n’est pas rien).<\/p>\n

Conducteur de bus, ce n’est pas un vrai m\u00e9tier<\/h4>\n

C’est quoi un vrai m\u00e9tier?
\nTravailler \u00e0 l’usine?
\nUn m\u00e9tier qui n\u00e9cessite de hautes \u00e9tudes?
\nEt les vendeuses, elles ne font pas un vrai m\u00e9tier non plus? Et les personnes qui viennent ramasser vos d\u00e9chets toutes les semaines?
\nOui, conduire un bus, c’est un vrai m\u00e9tier. Un v\u00e9hicule de 18 m\u00e8tres qui p\u00e8se plusieurs tonnes et qui est blind\u00e9 de voyageurs, ce n’est pas \u00e0 la port\u00e9e de tout le monde (d\u00e9j\u00e0 quand j’en vois certains conduire une voiture, je me dis que m\u00eame \u00e7a ce n’est pas \u00e0 la port\u00e9e de tout le monde).
\nOn a la responsabilit\u00e9 de plusieurs dizaines de personnes. Sans parler des usagers de la route comme des pi\u00e9tons ou des cyclistes qui nous coupent la route. On prend des risques tous le jours. Et m\u00eame beaucoup de risques.
\nQuand une voiture ou un cycliste nous coupe la route, m\u00eame \u00e0 40km\/h on ne peut pas toujours s’arr\u00eater \u00e0 temps. On doit donc regarder au loin. Partout. Tout le temps. Le m\u00e9tier n’est peut-\u00eatre pas physique mais il est mentalement fatigant.
\nEt physique, il l’est aussi : m\u00eame avec une direction assist\u00e9e, un volant d’un bus ne se tourne pas aussi facilement que celui d’une voiture. Et je ne vous parle pas de l’\u00e9tat de notre dos ou encore de nos jambes.<\/p>\n

Un m\u00e9tier o\u00f9 on peut dormir, je veux bien le faire!<\/h4>\n

Si vous voyez un conducteur dormir dans son bus durant sa pause, ce n’est pas un fain\u00e9ant. C’est juste qu’il a s\u00fbrement commenc\u00e9 \u00e0 4 ou 5h et a d\u00fb se lever \u00e0 2h. Donc, oui, on profite d’une pause pour dormir un peu. Je vous rappelle que nous devons faire attention \u00e0 tout, partout, tout le temps. Impossible si on dort au volant!<\/p>\n

Vous ne faites que vous balader toute la journ\u00e9e<\/h4>\n

Prendre ma voiture et aller \u00e0 la mer, \u00e7a c’est se balader. Conduire un 12 tonnes (ou presque) de 18 m\u00e8tres 8 ou 9h d’affil\u00e9es, uniquement en agglom\u00e9ration et aux heures de pointe, on est loin, mais alors tr\u00e8s loin de la balade.
\nQuand vous allez \u00e0 la mer en voiture, vous roulez 2h. Et vous vous arr\u00eatez parfois en cours de route parce que vous \u00eates fatigu\u00e9.
\nPourtant, vous conduisez sur autoroute. Alors imaginez devoir conduire un bus pendant 9h en agglom\u00e9ration.
\nCe n’est pas une balade. Et nos pauses, on en a besoin.
\nSaviez-vous que certains conducteurs de bus ne peuvent pas boire durant leurs 8 ou 9h de prestation?
\nBoire implique d’aller aux toilettes. Sur certaines lignes, il y a moyen de se rendre dans l’un ou l’autre \u00e9tablissement. Mais pas sur toutes. Il n’est pas rare que je ne puisse pas me rendre aux toilettes durant tout mon service, et donc, que je ne bois pas pendant 8h.
\nElle est tellement g\u00e9niale cette petite balade.<\/p>\n

Vous \u00eates toujours en gr\u00e8ve<\/h4>\n

Bon, l\u00e0, j’avoue, quand j’ai appris qu’il y avait une gr\u00e8ve dans quelques jours, j’ai eu la m\u00eame r\u00e9flexion que beaucoup d’usagers : ENCORE?!
\nParce que oui, m\u00eame chez les conducteurs de bus, on trouve que c’est parfois exag\u00e9r\u00e9.
\nIl n’y a pas de gr\u00e8ve dans le priv\u00e9? C’est logique : dans le priv\u00e9, vous faites gr\u00e8ve, vous \u00eates vir\u00e9.
\nLes services publics ont la chance d’avoir des syndicats qui emp\u00eachent cela. Et il n’y a plus que les services publics qui peuvent se battre pour le maintien des droits sociaux.
\nSans les services publics en gr\u00e8ve, il y a longtemps que la pension serait \u00e0 85 ans et que vous n’auriez plus que 10 jours de cong\u00e9s pay\u00e9s par an.
\nEt les arr\u00eats maladie, on oublie.
\nDonc, oui, on est chiants avec nos gr\u00e8ves. Mais il n’y a plus que nous pour que tout le monde puisse garder des droits sociaux difficilement acquis par vos grands-parents.
\nAh, et petite pr\u00e9cision : ce n’est pas un jour de cong\u00e9. Quand on fait gr\u00e8ve, on n’est pas pay\u00e9. On re\u00e7oit bien quelque chose (oserais-je appeler \u00e7a une aum\u00f4ne) du syndicat, mais c’est loin d’\u00eatre le salaire d’un jour de travail.<\/p>\n

Les conducteurs de bus roulent mal et ne respectent pas le code de la route<\/h4>\n

On respecte le code de la route bien plus qu’un automobiliste. Vous ne pouvez pas imaginer le nombre de voitures que je vois griller un feu rouge sur une journ\u00e9e de travail.
\nOu encore le nombre de voitures stationn\u00e9es sur un arr\u00eat de bus ou, pire, sur une bande bus. A ce sujet, je vous rappelle que la bande bus est une bande de circulation comme une autre. Ce n’est nullement un parking. Vous n’avez pas le droit d’y stationner.
\nPar contre, et l\u00e0 je ne vais pas me faire des copains chez mes coll\u00e8gues, mais vous avez parfaitement le droit de vous arr\u00eater sur un arr\u00eat de bus afin de d\u00e9poser ou charger une personne. Par contre, vous n’avez pas le droit de vous y arr\u00eater 20 minutes pour t\u00e9l\u00e9phoner (m\u00eame si c’est tr\u00e8s bien de s’arr\u00eater pour t\u00e9l\u00e9phoner).
\nComme je l’ai expliqu\u00e9 plus haut, on a besoin de place sur la route. Et m\u00eame de beaucoup de place avec un bus articul\u00e9. Et, contrairement \u00e0 une voiture, on ne peut pas se ranger dans un trou pour vous laisser passer. Donc, oui, vous \u00eates peut-\u00eatre prioritaire car les voitures sont stationn\u00e9es \u00e0 ma droite. Mais si je suis d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9e, c’est \u00e0 vous \u00e0 c\u00e9der le passage au bus, car le bus ne pourra pas se ranger et encore moins faire une marche arri\u00e8re. Attendez \u00e0 l’entr\u00e9e de la rue ou \u00e0 un endroit ou le croisement sera possible. Vous perdrez quelques secondes. Ce qui n’est rien si vous nous obligez \u00e0 faire marche arri\u00e8re car nous devons appeler des contr\u00f4leurs pour faire cette manoeuvre vu que nous n’avons aucune visibilit\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re. L\u00e0, vous \u00eates partis pour attendre 30 \u00e0 40 minutes si les contr\u00f4leurs sont d\u00e9j\u00e0 en intervention quelque part.<\/p>\n

On doit souvent se d\u00e9porter vers la gauche lorsqu’on doit tourner \u00e0 droite. On a pas le choix sinon c’est l’accrochage. Lorsque vous voyez un bus qui attend pour tourner \u00e0 droite, surtout ne le d\u00e9passez pas. Et si vous arrivez en face de lui, vous pouvez m\u00eame \u00eatre fair-play en ralentissant pour qu’il puisse faire sa manoeuvre.<\/p>\n

En ce qui concerne les bus articul\u00e9s, soyez extr\u00eamement vigilants!
\nJe vous explique avec un exemple :
\nJe dois tourner \u00e0 droite au carrefour. Je me d\u00e9porte un peu vers la gauche. Priorit\u00e9 de droite oblige, j’attends, non pas que les voitures \u00e0 ma droite passent mais bien qu’elles me laissent passer. En effet, si une voiture tourne dans la rue o\u00f9 je me trouve, elle va \u00eatre coinc\u00e9e par ma remorque (la 2e partie du bus articul\u00e9). Mais si je prends mon virage \u00e0 droite, ma remorque va se d\u00e9porter vers la gauche, soit du c\u00f4t\u00e9 de la voiture. Et croyez-moi, voiture contre bus, c’est toujours le bus qui gagne. La voiture n’est qu’une simple boite de conserve face \u00e0 un bus. Donc, une fois que vous \u00eates coinc\u00e9 par la remorque, l’unique solution pour s’en sortir sera de faire marche arri\u00e8re. Donc, avant de vous engager, faites une petite marche arri\u00e8re pour nous laisser passer. Ca prend quelques secondes et \u00e7a arrange tout le monde, vous y compris.<\/p>\n

Concernant les exc\u00e8s de vitesse, et contrairement \u00e0 une id\u00e9e re\u00e7ue, oui on doit payer nos P.V.
\nDonc, les exc\u00e8s de vitesse, on \u00e9vite.
\nSi vous avez l’impression qu’un bus roule vite, c’est parce que c’est un v\u00e9hicule imposant et qu’on estime diff\u00e9remment sa vitesse. Mais un bus respecte la limite de vitesse.
\nMaintenant, c’est comme pour les voitures : il y en a qui ne respectent pas les limitations. Parfois volontairement parfois pas. Il faut l’avouer.<\/p>\n

Les conducteurs n’attendent pas que les gens soient assis<\/h4>\n

C’est vrai et c’est faux.
\nLes jeunes, on attend rarement. Ils ont de bonnes jambes et de bons r\u00e9flexes.
\nLes personnes \u00e2g\u00e9es et les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (cela va de la personne \u00e2g\u00e9e en passant par les personnes ayant une jambe dans le pl\u00e2tre ou encore des personnes ayant un sac dans chaque main), on attend souvent qu’elles soient assises. Sauf lorsque la personne s’arr\u00eate pour papoter avec quelqu’un dans le bus.
\nSi on d\u00e9marre s\u00e8chement, ce n’est pas forc\u00e9ment voulu. Je suis parfois surprise du choc que fait mon bus quand j’enl\u00e8ve le point d’arr\u00eat. Idem lorsqu’on ralenti : il se peut qu’il y ai un choc. Ce n’est pas un coup de frein mais simplement la boite de vitesse (automatique) qui n\u00e9cessiterait un petit entretien.<\/p>\n

Les bus sont toujours en retard<\/h4>\n

Ca, c’est mon pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Si vous saviez la r\u00e9putation que je me tape au d\u00e9p\u00f4t (oui, je sais ce qu’on dit de moi \ud83d\ude09 ) Parfois, quand je suis \u00e0 l’heure, je sortirais bien le champagne. Mais l’alcool est interdit :).\u00a0 D’ailleurs, je n’aime pas le champagne.<\/p>\n

Bref, la ponctualit\u00e9. C’est g\u00e9n\u00e9ralement la raison principale des insultes qu’on se prend sur une journ\u00e9e de travail.
\nPourtant, jamais je ne me suis lev\u00e9e en disant \u00ab\u00a0Je vais faire chier le peuple en ayant 20 minutes de retard toute la journ\u00e9e<\/em>\u00a0\u00bb
\nQu’est-ce qui provoque les retards?<\/p>\n

    \n
  • La circulation.
    \nVous n’\u00eates peut-\u00eatre pas au courant, mais un bus ne poss\u00e8de que des roues. Nous n’avons ni h\u00e9lices, ni ailes. Et le convecteur temporel \u00e9tant en panne, nous ne pouvons pas nous rendre dans le futur pour \u00e9quiper les bus comme la DeLorean.
    \nS’il y a des bouchons sur la route, nous devons nous les farcir aussi.
    \nUn jour, une personne m’a insult\u00e9e parce que j’avais 15 minutes de retard. Quand je lui ai dit que c’\u00e9tait \u00e0 cause de la circulation, elle a rajout\u00e9 une couche en disant qu’il n’y avait pas de circulation. En effet. Sauf que lorsque j’ai d\u00e9marr\u00e9 mon circuit, c’\u00e9tait en pleine heure de pointe et le retard s’est r\u00e9percut\u00e9 sur l’ensemble du circuit (et parfois il se r\u00e9percute m\u00eame sur le voyage suivant).<\/li>\n
  • Le stationnement et l’arr\u00eat des autres v\u00e9hicules.
    \nUne voiture mal stationn\u00e9e et il est impossible de passer. Parfois en klaxonnant on r\u00e9sout le probl\u00e8me en quelques minutes. Parfois l’intervention de la police et d’une d\u00e9panneuse sont n\u00e9cessaires.<\/li>\n
  • Les voyageurs.
    \nSachez que chaque seconde que vous mettez pour monter et vous asseoir dans le bus, c’est une seconde de retard sur l’horaire. Ca ne para\u00eet pas \u00e9norme mais bout \u00e0 bout, on peut arriver \u00e0 10 minutes de retard!
    \nPr\u00e9parez votre carte Mobib ou votre argent AVANT l’arriv\u00e9e du bus. Allez vous asseoir rapidement. Et sortez rapidement du bus. Je suis toujours \u00e9tonn\u00e9e de voir que sur le temps que 10 personnes montent dans mon bus, l’unique personne qui doit descendre n’est pas encore arriv\u00e9e \u00e0 la porte. Et, contrairement \u00e0 ce qu’on croit, ce ne sont pas forc\u00e9ment les voyageurs les plus \u00e2g\u00e9s.
    \nAh, et quand un bus est en retard, abstenez-vous de demander pourquoi. D\u00e9j\u00e0, \u00e7a ne changera rien \u00e0 votre vie de conna\u00eetre la raison du retard mais en plus \u00e7a \u00e9vitera d’augmenter le retard. Trente secondes pour vous expliquer la raison, multipli\u00e9 par 10 voyageurs, on arrive \u00e0 5 minutes de retard suppl\u00e9mentaires. Pour rien.<\/li>\n
  • Les d\u00e9viations.
    \nC’est diff\u00e9rent dans chaque d\u00e9p\u00f4t mais dans mon d\u00e9p\u00f4t d’attache, les d\u00e9viations sont affich\u00e9es sur un mur. Je l’appelle le mur des lamentations. Parce que, non seulement cela va me mettre en difficult\u00e9, mais en plus je compte le retard probable et les insultes qui iront avec.
    \nOn a parfois des d\u00e9viations qui nous font prendre jusqu’\u00e0 8 \u00e0 10 minutes de retard!<\/li>\n
  • Les pannes.
    \nUn bus passe beaucoup de temps sur la route. Une journ\u00e9e de travail sur certaines lignes c’est 200km. Un bus peut donc faire 400km sur une journ\u00e9e et uniquement en agglom\u00e9ration. C’est usant pour le v\u00e9hicule qui peut rapidement tomber en panne. Changer de bus en cours de route peut nous faire prendre 20 minutes de retard.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il y a d’autres raisons qui nous font prendre du retard mais ce sont les principales. Mais jamais un chauffeur ne prendra du retard volontairement. D’ailleurs, c’est sanctionnable.
    \nAh si, il y a un cas o\u00f9 on prend du retard volontairement. C’est quand nous avons 4 ou 5h de conduite non-stop. Il y a un moment o\u00f9 il est n\u00e9cessaire de s’arr\u00eater 10 minutes.
    \nUn jour, j’ai essay\u00e9 de faire tout mon service sans m’arr\u00eater. J’ai eu une crampe \u00e0 la jambe droite. Et croyez-moi, c’est flippant de ne plus \u00eatre en mesure d’appuyer sur le frein! Bon, ce n’\u00e9tait qu’une petite qui est rapidement pass\u00e9e. Mais quand m\u00eame.
    \nDepuis ce jour, je fais une pause quand j’en ai besoin et m\u00eame si la pause n’est pas pr\u00e9vue dans l’ordre de marche ou si je suis retard. Je pense que la s\u00e9curit\u00e9 est plus importante que 5 minutes d’attente.<\/p>\n

    Un jour j’ai lu une remarque comme quoi on avait qu’\u00e0 partir plus t\u00f4t lorsqu’on sait qu’il y a des travaux, comme \u00e7a on ne sera pas retard.
    \nOui, apr\u00e8s les travaux. Mais avant les travaux, on fait quoi des voyageurs qui ont rat\u00e9 leur bus parce qu’on avait 8 minutes d’avance afin d’\u00eatre \u00e0 l’heure apr\u00e8s les travaux? Que j’aime lire ces remarques de personnes qui ne pensent qu’\u00e0 leurs petites fesses ^^<\/p>\n

    Vos r\u00e9actions en vrac<\/h4>\n

    Bon, pour la suite, je vais utiliser des captures d’\u00e9cran de vos remarques sur diff\u00e9rents sites de presse. Je ne floute pas les noms car, de un, faut assumer ses paroles et de deux, vu que c’est publi\u00e9 en mode publique, je ne suis pas oblig\u00e9e de le faire (et de trois, j’ai la flemme de le faire \ud83d\ude09 ).<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    On ne force personne \u00e0 prendre le bus. Un permis, une voiture, et hop, vous voil\u00e0 tranquille. Enfin, pas tout \u00e0 fait, il faut se farcir les embouteillages.
    \nSinon, il y a le v\u00e9lo, la marche \u00e0 pieds, le taxi, la trottinette, la skate-board, la t\u00e9l\u00e9portation. Ah non, celui l\u00e0 pas encore.<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Ok, donc je note que j’ai le droit de frapper les gens qui sont d\u00e9sagr\u00e9ables. Dudju, \u00e7a va \u00eatre un carnage lundi au boulot\u2026
    \nJuste pour info, quand 10 personnes montent dans le bus, qu’on dit bonjour \u00e0 ces 10 personnes et que seules 3 r\u00e9pondent, qui est le plus d\u00e9sagr\u00e9able?
    \nLe pire ce sont les gens qui me regardent dans les yeux l’air de dire \u00ab\u00a0de quel droit tu t’adresses \u00e0 moi, p’tite merde?!\u00a0\u00bb<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Lui, j’avais envie de mettre son commentaire ici rien que pour le fun. Parce qu’un chauffeur de bus (apparemment \u00e0 la STIB) qui appelle d’autres chauffeurs de bus \u00ab\u00a0des barakis\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0d\u00e9biles\u00a0\u00bb. Fallait que je le mette. Et je ne parle pas de la petite touche machiste \u00e0 la fin (il r\u00e9pondait \u00e0 une femme).<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Justement, on fait gr\u00e8ve pour que ce qu’on fait nos grands-parents ne soit pas d\u00e9truit. Et oui, j’ai d\u00e9j\u00e0 transpir\u00e9 dans mon \u00ab\u00a0travail\u00a0\u00bb. Pas plus tard que cet \u00e9t\u00e9 o\u00f9 la temp\u00e9rature d\u00e9passait les 45\u00b0C dans mon bus.<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Les vendeuses, les \u00e9boueurs, les pilotes d’avion, les m\u00e9decins, les infirmi\u00e8res, les forains, les heu\u2026 pfiou, y a tellement de glandeurs dans le monde, c’est inou\u00ef!
    \nHeureusement qu’il y a des usines avec de vrais travailleurs parce que sinon le monde serait compl\u00e8tement \u00e0 l’arr\u00eat!<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Aaah, la privatisation! Merci Johnny, j’avais compl\u00e8tement oubli\u00e9 d’en parler!
    \nCette privatisation tant attendue par bon nombre d’usagers des bus (et m\u00eame ceux qui ne prennent pas le bus, je n’ai jamais compris d’ailleurs).
    \nAlors, j’habite une petite ville. Il y a plusieurs lignes de bus mais si j’\u00e9carte les lignes qui ne passe que 2 fois par jour pour les \u00e9coles, il reste 3 lignes.
    \nLes 3 lignes sont op\u00e9r\u00e9es par un transporteur priv\u00e9. Ce sont des bus aux couleurs TEC mais ce n’est pas le TEC qui les g\u00e8re mais une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e. La fameuse privatisation que vous attendez avec une grande impatience.
    \nSur ces 3 lignes, une ne ne circule plus apr\u00e8s 18h en semaine, ne circule que 5 fois le samedi et pas du tout le dimanche.
    \nL’autre ne circule plus apr\u00e8s 18h en semaine, ne circule pas apr\u00e8s-midi le samedi et ne roule pas du tout le dimanche.
    \nLa troisi\u00e8me est un peu mieux lotie puisqu’elle circule jusque 20\/22h (selon le sens).<\/p>\n

    Bref, sur 3 lignes priv\u00e9es, seule 1 a un horaire correct.<\/p>\n

    Un voyage qui n’est pas rentable est un voyage supprim\u00e9 chez un priv\u00e9. Oubliez les bus apr\u00e8s 19h. Oubliez carr\u00e9ment les bus si vous \u00eates en zone rurale.
    \nEt le dimanche, faites tourner Netflix.<\/p>\n

    Et concernant les v\u00e9hicules\u2026 comment dire\u2026 je connais un peu les coulisses maintenant. Disons qu’aujourd’hui, quand je dois prendre un bus priv\u00e9, je me m\u00e9fie un peu du transporteur. Tous ne sont pas \u00e0 mettre dans le m\u00eame panier mais il y a des bus qui, franchement, ne devraient plus \u00eatre sur la route : amortisseurs inexistants, chauffage en panne, freins \u00e0 la limite de l\u00e2cher,\u2026
    \nN’oubliez pas qu’une r\u00e9paration, cela a un co\u00fbt. Et un transporteur priv\u00e9 doit limiter les co\u00fbts. Donc, tant que le bus roule, on y touche pas.<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Non, et pourtant \u00e7a ne serait pas du luxe.<\/p>\n

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    Quand on est pas en gr\u00e8ve, c’est-\u00e0-dire la majorit\u00e9 du temps.<\/p>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    C’est vrai, les r\u00e9ponses sont rares. Mais chaque plainte est trait\u00e9e. Et si elle est fond\u00e9e, le conducteur devra s’expliquer devant le chef. Avec sanction possible. Et il y a des sanctions.
    \nRassurez-vous, vous ne d\u00e9posez pas votre plainte pour rien. Et si le bus est en retard et que le conducteur n’est pas responsable, une adaptation de l’horaire sera envisag\u00e9e. Bon, pas \u00e0 la premi\u00e8re plainte, il faut que la plainte pour retard soit r\u00e9p\u00e9titive.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Je pourrais encore \u00e9crire des lignes enti\u00e8res sur le m\u00e9tier et pourtant je ne le fais que depuis peu. J’imagine mes coll\u00e8gues qui sont l\u00e0 depuis des ann\u00e9es tout ce qu’ils pourraient \u00e9crire.
    \nMais je vais conclure ce long article en vous disant que j’ai choisi ce m\u00e9tier par passion, que je prends mon service chaque jour avec plaisir (bon, d’accord, il y a des jours o\u00f9 j’aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rester dans mon lit, comme tout le monde).
    \nEt que m\u00eame si je n’ai plus de vie sociale, que la pile de Spirou Magazine non lus monte petit \u00e0 petit, que je suis prise pour de la merde quasi chaque jour par les voyageurs, j’adore mon m\u00e9tier.
    \nEt quand vous monterez dans un bus, souriez et dites \u00ab\u00a0Bonjour\u00a0\u00bb m\u00eame si le bus est en retard. Ca ne le recalera pas sur l’horaire mais \u00e7a sera plus sympathique.
    \nEt vous pouvez m\u00eame dire \u00ab\u00a0Au revoir\u00a0\u00bb en descendant. Un jour, une personne est descendue de mon bus en disant \u00ab\u00a0Merci et bonne soir\u00e9e!\u00a0\u00bb. J’ai failli d\u00e9poser plainte pour agression! C’est que je ne suis pas habitu\u00e9e \u00e0 ce qu’on soit aussi gentil, \u00e7a m’a stress\u00e9 \ud83d\ude00<\/p>\n

    Bref, c’est un m\u00e9tier utile \u00e0 la population et \u00e7a, \u00e7a n’a pas de prix.<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Souvent d\u00e9test\u00e9s mais toujours pl\u00e9biscit\u00e9s : les conducteurs de bus, ces gr\u00e9vistes professionnels. Ces terroristes de la route qui prennent les gens en otage plusieurs fois par an avec des gr\u00e8ves qui ne servent qu’\u00e0 faire monter les actions de Jupiler.
    \nMais, au fait, savez-vous ce qu’est r\u00e9ellement le m\u00e9tier?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21,23,25],"tags":[89,185,194],"class_list":["post-1482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe","category-transports","category-voyage","tag-greve","tag-tec","tag-transports"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.cenest.net\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/38131434176_499355bdc8_h.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cenest.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}